首頁 > 新聞中心 > 業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài) > 公路隧道行業(yè)系統(tǒng)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)解決方案,公路隧道系統(tǒng)早期可視圖像火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)解決方案 > 正文 |
“火眼”技術(shù)在公路隧道行業(yè)系統(tǒng)場(chǎng)所的妙用
“火眼”系統(tǒng)公路隧道行業(yè)案例:山西省大南山隧道、廈門翔安隧道等。
目前傳統(tǒng)的感溫探頭的高度限制是8米,感煙探頭的高度限制是12米,一旦室內(nèi)空間超過了這個(gè)高度,現(xiàn)有的火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)就很難發(fā)揮作用,根據(jù)這些現(xiàn)狀,在現(xiàn)有大型建筑的公共視頻監(jiān)控系統(tǒng)上,利用圖像火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng),增加了消防主動(dòng)報(bào)警的功能。在現(xiàn)代智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)中,計(jì)算機(jī)圖像模式識(shí)別技術(shù)具有非常廣泛的應(yīng)用前景,各種智能算法的出現(xiàn)為這項(xiàng)技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用提供了理論保障。 在消防領(lǐng)域,對(duì)于火焰和煙霧圖像的精準(zhǔn)識(shí)別,使得基于圖像模式識(shí)別技術(shù)的火災(zāi)探測(cè)報(bào)警系統(tǒng)具有了實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。
“火眼”可視圖像早期火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)是應(yīng)急管理部天津消防研究所歷時(shí)七年,研制成功的 一種利用視頻圖像分析技術(shù)、識(shí)別算法、能夠同時(shí)探測(cè)火焰和煙霧進(jìn)行識(shí)別,做到10秒內(nèi)報(bào)警系統(tǒng)。
“火眼”視頻圖像火災(zāi)探測(cè)技術(shù)(以下簡(jiǎn)稱“火眼”技術(shù))利用已經(jīng)現(xiàn)有安裝的各種室內(nèi)監(jiān)控?cái)z像頭的實(shí)時(shí)圖像,采用具有先進(jìn)算法的計(jì)算機(jī)圖像模式識(shí)別技術(shù),能夠?qū)崟r(shí)探測(cè)監(jiān)控區(qū)域可能產(chǎn)生的火焰和煙霧。
“火眼”系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)
“火眼”技術(shù)在原理上與傳統(tǒng)火災(zāi)探測(cè)方式完全不同。圖像火災(zāi)探測(cè)是利用計(jì)算機(jī)模式識(shí)別技術(shù),當(dāng)監(jiān)控的視頻圖像中出現(xiàn)火焰或煙霧圖像時(shí),計(jì)算機(jī)通過特征識(shí)別就能快速準(zhǔn)確的判斷出火災(zāi),并發(fā)出報(bào)警信號(hào)。而傳統(tǒng)的感溫或感煙探測(cè)器通常要等到處于探測(cè)器位置的空氣溫度或煙霧濃度達(dá)到報(bào)警閾值后發(fā)出報(bào)警信號(hào)。因此,相對(duì)于傳統(tǒng)的火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng),圖像火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)具有很多獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。